快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

顺丰同城积极回购股份 彰显发展信心

香港，2024年6月18日 - 顺丰同城（09699）今日宣布，公司于2024年6月14日回购了25.9万股股份，耗资约300.41万港元。此次回购彰显了公司管理层对公司未来发展的信心，并为股东创造了价值。

顺丰同城作为国内领先的即时配送平台，近年来发展迅速，业务范围不断拓展。2023年，公司实现营业收入**[请提供具体数据]，同比增长[请提供具体数据]%。公司盈利能力亦持续增强，净利润[请提供具体数据]，同比增长[请提供具体数据]%**。

顺丰同城此次回购股份的价格区间为**[请提供具体数据]港元/股。公司表示，将根据市场情况继续进行回购，并将回购股份用于[请提供具体用途]**。

业内人士表示，顺丰同城此次回购股份是公司积极回馈股东、增强股权稳定性、提升公司治理水平的重要举措，有利于进一步提升投资者信心，推动公司股价长远走强。

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• 可以分析顺丰同城此次回购股份的具体情况，如回购价格、回购数量、回购资金来源等，并与公司过往的回购情况进行对比。
• 可以分析顺丰同城此次回购股份的原因，如公司财务状况、股价表现、未来发展战略等。
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